je monte un Il y a beaucoup de trottinettes électriques ici à New York, et personne ne m’a jamais souri affectueusement pendant que je parcoure la ville. Je reçois occasionnellement : « À quelle vitesse ça va ? » quand je suis sur les scooters les plus costauds, mais c’est tout. Conduire le nouveau Motocompacto de Honda, cependant, était une expérience complètement différente. Mon cadre de 6’4″ sur ce petit scooter assis mignon a attiré les sourires des joggeurs, des cyclistes et des gens promenant leurs chiens près de Hell’s Kitchen. (Quelqu’un a fait demandez-moi toujours à quelle vitesse ça va.)
Le Motocompacto est né d’un concours de design annuel Honda, explique Jane Nakagawa, vice-présidente de l’unité de recherche et développement chez American Honda Motor. Le concours était l’occasion pour tout employé de proposer un produit pour la gamme Honda. Il y a environ trois ans, un employé a esquissé une refonte moderne du Motocompo original de 1981, un petit module complémentaire de scooter à essence qui tient dans le coffre de la voiture sous-compacte Honda City. Nick Ziraldo, responsable de l’ingénierie de conception chez Honda R&D Americas, proposait une idée similaire lorsqu’il a vu le croquis et a donné vie au concept, dirigeant le projet.
Cela nous amène au Motocompacto, une petite version électrifiée de l’original qui peut se réduire à la taille d’une valise, avec une poignée et tout. Cela coûte 995 $ ; a une vitesse de pointe de 15 miles par heure, grâce au moteur de 250 watts ; et pèse 41 livres. Avec une autonomie estimée à 12 milles, ce n’est pas le type de scooter que vous utiliseriez pour remplacer l’ensemble de votre trajet, mais c’est une solution pratique pour le dernier kilomètre que vous pouvez facilement transporter dans les transports en commun sans déranger les gens en cours de route.
Une valise à roulettes
La Motocompacto ressemble beaucoup à une valise une fois pliée. La coque en plastique blanc semble se salir assez rapidement, mais Honda l’a délibérément rendue claire afin que chacun puisse la personnaliser comme il le souhaite. Collez un autocollant ! Peignez-le ! Honda veut que vous fassiez avec son Motocompacto ce que beaucoup de gens ont fait avec leurs bouteilles d’eau réutilisables.
Le processus de déroulement est assez intimidant au début. J’ai vu un porte-parole commencer à retirer les loquets, à retirer les roues, à soulever le guidon et à effectuer une série de petites manœuvres pour convertir complètement le Motocompacto en mode conduite. Ils l’ont fait en moins de 30 secondes – Ziraldo l’a fait encore plus vite – mais dès ma première tentative, j’ai été confus et j’ai dû demander de l’aide. Il y a beaucoup d’étapes ! Mais comme l’équipe me l’a assuré, faites-le plusieurs fois et vous comprendrez vite. Si vous ne le dépliez pas correctement, des capteurs sont intégrés qui indiqueront tout problème sur l’écran et empêcheront le scooter de bouger.
