Voici la première chose que vous devez savoir sur le micro-vélo Jackrabbit : vous volonté attirer l’attention. J’avais hâte de déballer mon petit tour jaune vif, prenant immédiatement un tas de vidéos à envoyer à tous mes amis.
Je l’ai conduit jusqu’au bureau de poste et quelqu’un m’a arrêté au porte-vélos. Lorsque je l’ai garée à l’extérieur de la brasserie pour un déjeuner en plein air, une voiture s’est arrêtée et a baissé la fenêtre pour me poser des questions à ce sujet alors que je filais devant. À mon avis, une telle gentillesse extrême est un aspect extrêmement sous-estimé de la conduite d’un micro-véhicule. Non seulement c’est beaucoup plus pratique, mais vous êtes également beaucoup plus susceptible de rouler si vous rencontrez une validation constante à chaque fois que vous sortez.
Au fur et à mesure que les vélos électriques sont devenus plus gros et ressemblent de plus en plus à des motos, plusieurs entreprises se sont tournées dans la direction opposée, fabriquant des vélos faciles à jeter dans le coffre de votre voiture ou à ranger dans le coin d’un dortoir. Le Jackrabbit est le premier de ceux que j’ai testé, et c’est de loin le plus mignon. Il a ses défauts, mais à moins que vous ne transportiez un enfant, un micro ebike léger et relativement abordable comme celui-ci pourrait être la meilleure solution pour vous.
Pinte
Le Jackrabbit est minuscule jusqu’à la boîte. L’empattement, ou la distance d’un essieu à l’autre, est de 26 pouces microscopiques – mon vélo de route extra-petit, en comparaison, a un empattement d’environ 40 pouces. Il ne pèse que 24 livres. Là sommes des vélos de route et même des vélos électriques en fibre de carbone qui pèsent aussi peu, mais pas beaucoup, et certainement pas à ce prix.
Le processus d’assemblage est facile et se traduit également par un transport facile : il vous suffit de rabattre le guidon et de retirer la tige de selle, et vous pouvez la presser presque partout où vous le souhaitez. Il s’intègre parfaitement à la fois dans mon garage bondé et dans le coffre de ma voiture à côté des scooters de mes enfants et des casques de tout le monde sur le chemin du parc, ce qui facilite un peu les sorties avec ma famille.
Le Jackrabbit n’a pas de pédales. Il y a deux repose-pieds, mais vous n’avez pas besoin de pédaler pour faire avancer le vélo. Au lieu de cela, vous utilisez un accélérateur de pouce sur la main droite, ce qui peut être gênant pour les gauchers. Le manque de puissance de la pédale place le Jackrabbit dans une zone grise en matière de législation. Le DMV de l’État de New York, par exemple, classe le Jackrabbit comme un scooter électrique assis ; ils travaillent actuellement sur la fixation de pédales fonctionnelles, ce qui le classerait alors comme un vélo électrique de classe 2 qui est légalement autorisé à dépasser 20 mph.
Le PDG Jason Kenagy note qu’ils n’ont encore rencontré aucun obstacle juridique, ce qui confirme mon soupçon que tout véhicule électrique qui ressemble principalement à un vélo au lieu d’une moto sera traité comme tel par les autorités.
S’habituer à ne pas avoir de pédales est plus difficile que vous ne le pensez, mais j’ai pris le coup; maintenir une vitesse constante sur l’accélérateur au pouce était difficile jusqu’à ce que je réalise que je pouvais simplement le bloquer à temps plein. Il est doté d’un moteur de moyeu arrière de 300 watts alimenté par une batterie de 36 V dans le tube diagonal. Vous pouvez facilement retirer la petite batterie ou la charger dans le cadre car le vélo est si léger. Il a une portée déclarée de 12 milles. Il y a cinq ans, cela aurait pu être décent. À l’heure actuelle, la plupart des vélos électriques peuvent aller plus de deux fois plus loin.
Il m’a fallu un certain temps pour recalibrer mes habitudes de conduite. Ce que je pensais être une petite excursion matinale dans un skatepark à 2,5 km de chez moi m’a fait marcher sur un mile pour rentrer chez moi, portant un micro-vélo sur mon épaule. La batterie ne durera pas non plus très longtemps si vous l’emmenez quelque part et laissez tous vos amis l’emmener faire le tour du pâté de maisons. Je suggère d’apporter une batterie supplémentaire pour un temps de trajet plus long.
Tout recroquevillé
Lorsque vous voyez une personne rouler autour d’un petit vélo, la première chose à laquelle la plupart des gens pensent est un vélo BMX. Outre le fait que les vélos BMX ont des pédales, vous remarquerez qu’ils ont également une géométrie légèrement différente. Vous êtes censé leur faire des tours, donc le siège et la tête ont des angles légèrement différents pour une meilleure maniabilité.
