Le Range Rover L'Evoque a changé Land Rover pour toujours. Avant son lancement en 2012, les SUV du constructeur de 4×4 étaient attrayants, mais de manière fonctionnelle et carrée. Après cela, la marque britannique s'est autant intéressée aux dernières tendances et à la mode qu'au tout-terrain et aux propriétés de campagne.
S'exprimant lors de l'événement de lancement en 2012, Victoria Beckham a parlé de sa contribution à sa création. «J'ai conçu une voiture que je veux conduire», avait-elle déclaré à l'époque. Depuis lors, cependant, le directeur de la création, Gerry McGovern, a quelque peu corrigé les choses, affirmant que Posh Spice avait exagéré son rôle dans la création de l'Evoque.
Pourtant, en 2016, plus d’un demi-million d’Evoques ont été vendus dans le monde dans plus de 180 pays, Land Rover le décrivant comme sa « plus grande réussite commerciale ».
Il n'est donc pas surprenant, compte tenu de l'histoire du modèle, que les concepteurs du dernier Evoque aient choisi d'adopter une approche évolutive en termes de technologie pour le SUV à vocation urbaine.
Cette itération se décline en quatre modèles différents ; Range Rover Evoque S, Dynamic SE, Dynamic HSE et enfin Autobiography, qui disposent tous d'une option hybride rechargeable. WIRED a mis la main sur le modèle Autobiography haut de gamme lors d'un drive organisé par la marque dans la région viticole de Champagne, dans le nord-est de la France. Mais sera-ce une année vintage pour JLR ?
En surface, les changements sont subtils ; c’est à l’intérieur que la refonte a réellement eu lieu. Cela dit, la présence extérieure de l'Evoque est renforcée par une nouvelle calandre et des phares LED Pixel ultra-minces révisés avec la signature DRL (feux de jour), qui offrent une apparence technique semblable à un bijou. De nouveaux accents extérieurs complètent également le « toit flottant » caractéristique qui définit l'ADN du design du Range Rover.
Les nouveaux phares Pixel LED ultra-minces ne sont pas seulement destinés au spectacle : ils abritent la nouvelle technologie de phare avancée de JLR. Chaque éclairage comporte 26 segments LED individuels, qui s'allument ou s'éteignent automatiquement pour fournir le faisceau avant le plus efficace à tout moment. Ces segments abritent également des capteurs qui scannent les routes devant et de chaque côté. Lorsqu'un autre véhicule est en vue, les LED de la section qu'il couvre s'éteignent, garantissant ainsi que vous n'aveuglez aucun véhicule venant en sens inverse.
Des caméras de détection de vitesse placées dans les phares détectent les panneaux d'avertissement de vitesse, vous indiquant instantanément à quelle vitesse vous devez rouler sur une route donnée. Cependant, lors de la conduite sur l'autoroute, les caméras captaient occasionnellement des panneaux routiers latéraux et, ce faisant, affichaient une lecture incorrecte sur le tableau de bord.
Tout sur l'intérieur
C’est à l’intérieur que l’on voit les grands changements. L'Evoque canalise à bon escient son grand frère, le produit phare Range Rover, avec des sièges confortables, des matériaux haut de gamme et un système d'infodivertissement à écran tactile élégant qui a consommé toute la technologie qui l'entoure des exemples précédents. Nous en reparlerons dans un instant.
